G-E7FVX406JW
Đc: 29 Nguyễn Công Trứ, K7, P8, Tp Cà Mau.
Một ngày bạn ra xe để chuẩn bị chở gia đình đi chơi đi dã ngoại nhưng xe của bạn lại không đề được do hỏng bình ắc quy hết điện.
Bạn chợt nhớ ra là đã có hiện tượng đề dai,khởi động chậm, đèn đài hoạt động kém vào mấy hôm trước.
Ở bài viết này chúng tôi sẽ hỗ trợ bạn tìm ra những điều bạn cần.
- Địa chỉ: 29 Nguyễn Công Trứ, K7, P8, Tp Cà Mau.
- Số điện thoại : 0943456794 Minh Dương
- Thời gian làm việc : 24/24h hàng ngày
Chúng tôi cam kết sản phẩm chất lượng - Dịch vụ chuyên nghiệp - Nhân viên nhiệt tình !
Cứu hộ ắc quy tận nơi cho khách hàng
- Nếu lỗi do nhà sản xuất là đổi trực tiếp khi có tem của đại lý bán ra .
- 100 % hàng đều đạt tiêu chuẩn hàng đầu khi đến tay khách hàng .
- Giá cực kì hấp dẫn + cạnh tranh toàn bộ khu vực trên cả nước .
- Dịch vụ bán lẻ - bán buôn - cứu hộ ắc quy - cứu hộ ô tô chuyên nghiệp nhất .
Chúng tôi còn thu mua bình ắc quy cũ hỏng đã qua sử dụng giá cao tại đây .
- Tư vấn nhiệt tình và có các phương án có lợi nhất với khách hàng .
- Thay thế trong thời gian ngắn nhất , không để khách hàng chờ lâu .
- Bình ắc quy chính hãng , nhập khẩu 100% - Hoá đơn chứng từ đầy đủ khi khách hàng yêu cầu .
- Thời gian bảo hành ắc quy là 9 tháng tính từ khi lắp đặt .
- Thu mua bình cũ giá cao nhất cho khách hàng có nhu cầu bán bình cũ .
- Nhân Viên làm việc 24/7 . Khách hàng có nhu cầu là đến !
- Sản phẩm ắc quy chúng tôi được bảo hành 9 tháng từ ngày lắp lên xe .
- Chỉ bảo hành khi còn tem bảo hành của cửa hàng , Cty dán lên .
- Bình bị rơi vỡ tác động bên ngoài sẽ không được bảo hành .
- Các đèn sáng mờ ,sáng yếu khi động cơ xăng/dầu không hoạt động, các thiết bị điện tử hoạt động yếu hoặc không hoạt động.
- Âm thanh khởi động nghe tiếng máy đề dai , lâu hơn mọi ngày .
- Đèn báo nạp ắc quy trên màn hình không tắt khi động cơ đang hoạt động, máy sạc vẫn đang sạc cho bình
- Cọc bình đổi màu, bị ô xi hoá, xủi rêu xanh hoặc trắng ở cọc bình nhiều
- Ô xi hoá cọc dẫn đến ăn mòn cọc, khiến các kết nối không chắc chắn khiến dòng đề không đủ khởi động động cơ xăng/ dầu
- Màu sắc mắt thần hiển thị tình trạng ắc quy chuyển sang màu Đỏ hoặc trắng : cần thay mới.
- Có mùi axit nồng nặc bốc ra từ khoang máy
- Mức dung dịch trong bình không đủ
- Nắp, vỏ bình ắc quy bị nứt, vỡ, phồng
1. Vị trí của 2 xe : Khoảng cách 2 xe sao cho vị trí giữa hai ắc quy 2 xe gần nhất.
2. Mở nắp capo của 2 xe : Xác định vị trí ắc quy trên hai xe và xác định các cực âm , cực dương trên 2 xe .
3. Dụng cụ bảo vệ : sử dụng găng tay bảo hộ ( không dẫn điện )
4. Đấu nối dây câu bình : tắt tất cả các thiết bị điện trên 2 xe rồi tiến hành đấu cực dương ( + ) của 2 xe lại với nhau .
5. 1 người đứng Nối cực (-) của xe đang nổ máy bình thường chuẩn bị kẹp vào cực âm của xe cần câu nổ máy , người còn lại lên xe cần câu nổ để chuẩn bị đề nổ máy khi có tín hiệu
6. Khởi động xe : Khi cực âm còn lại được người kia kẹp vào cực âm của xe cần câu nổ thì ra tín hiệu khởi động xe .
7. Tháo dây câu : Sau khi xe yếu điện đã nổ được máy, tiến hành tháo dây câu (tháo cực âm trước, cực dương sau , 2 xe tương tự )
8. Sạc cho ắc quy yếu điện : Cần để xe vừa được câu nổ máy trên 20 phút để sạc thêm cho ắc quy .
Quy trình lắp đặt bình ắc quy mới lên xe:
1. Sau khi tháo bình ắc quy cũ ra , vệ sinh qua khoang ắc quy rồi thì ta tiến hành đặt bình ắc quy mới vào đúng chiều Âm ( - ) Dương ( + ) theo bình cũ
2. Đặt đầu dây cực dương ( + ) của xe vào cực dương của bình ắc quy ( + )
3. Vặn chặt ốc tại cực dương ( + ) lại
4. Đậy nắp che đầu cực dương ( + ) lại ( nếu có )
5. Đặt đầu dây cực âm ( - ) của xe vào cực âm của bình ắc quy ( - )
6. Vặn chặt đầu cực âm ( - ) lại
7. Xoáy chặt Gông giữ bình
8. Kiểm tra Gông giữ bình đã được xoáy chắc chắn chưa . ( tránh hiện tượng rung lắc xê dịch bình khi xe chuyển động )
9. Kiểm tra xem còn quên đồ gì ở khoang máy không
10. Hoàn tất và đóng nắp capo